专题：CES2025国际消费电子展

　　来源：华尔街见闻

　　本田在CES展示两款0系列原型车——轿车和SUV，均将在美国的工厂制造，其中SUV的量产车2026年上半年首先在北美上市，轿车同年底开始生产。0系列车都将搭载名为ASIMO OS的操作系统，以及本田与无监督学习初创公司 Helm.AI 共同开发的自动驾驶软件。本田将与瑞萨电子共同为0系列车开发高性能系统级芯片（SoC）。

　　一年一度的消费技术产业盛会——美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上，日本汽车巨头本田汽车公布了未来一年将要发布的新款电动汽车（EV），包括首款“美国制造”的电动汽车，。

　　美东时间1月7日周二，本田在本届CES上展示了两款原型车，它们均属于本田的0系列汽车，一款车是电动轿车，名为Saloon，一款是电动SUV，名为Space-Hub。Saloon 采用倾斜的快背造型，前后部有独特的矩形灯，类似于老式 Black & Decker吸尘器。Space-Hub 类似于小型货车，悬垂小，尾灯与 Rivian 为亚马逊设计的电动送货车外观相似。

　　本田称，0系列中的SUV量产车将于2026年上半年首先在北美上市，它将是是该系列投产的首个车型。该中型SUV将在本田位于美国俄亥俄州的“EV Hub”工厂生产，而后再登陆包括日本和欧洲在内的全球其他市场。0系列的电动轿车将于2026年底在同一家美国工厂开始生产，然后再落地其他国家。

　　本田上月预告将在CES上发布新车时提到，0系列是基于“轻、薄、智慧”（Thin， Light and Wise）理念开发的车系，本次CES将重点介绍0系列的“智慧”价值，包括在该系列车型上按照的原装车辆操作系统（OS）和自动驾驶技术将实现的价值，还将概括介绍支持为0系列车型作为软件定义汽车 （SDV）提供价值的片上系统（SoC）、即系统级芯片。

　　本届CES上，本田将0系列称为全新的全球EV系列，它将比目前笨重、四四方方的电动 SUV 和卡车更“轻”、更符合太空时代，也就是本田对0系列开发定义的轻、薄和智能理念。本田将利用从F1和机器人技术工作中学到的经验，推出一系列明显属于未来的新车型。

　　Space-Hub SUV是本田首款利用新开发专用EV架构投产的0系列车型。

　　本田本周二还宣布，0系列车型的软件被称为ASIMO OS。名称中的ASIMO来自本田二十多年前开发的同名类人机器人。该人形机器人的第一个版本于2000年亮相，曾在2014年时任美国总统奥巴马访日时致欢迎辞，并表演踢球和跳跃。2022年，最后一代型号的ASIMO正式“退役”。

　　本田表示，新操作系统ASIMO OS将“为每个用户提供定制的移动体验”，但没有对此进行具体说明。有评论称，本田将电气架构与车载信息娱乐系统结合起来是当前流行的做法。

　　本田周二也没有0系列中SUV的规格。不过，该公司表示，该车型将采用ASIMO OS，以及可以对方向盘、悬架和刹车等线控装置进行集成控制的线控转向系统。0 系列的电动汽车还将使用本田与无监督学习初创公司 Helm.AI 共同开发的自动驾驶软件。

　　本田原创的AI技术结合了Helm.ai 的无监督学习技术与经验丰富的驾驶员的行为模型，让人工智能（AI）能够以较少的数据量进行学习，并有效扩大自动驾驶和驾驶辅助可用的范围。0系列的自动驾驶等级将达到Level 3、即三级。

　　本田周二还和瑞萨电子（Renesas） 宣布，双方签署协议，将开发高性能SoC，以此实现本田希望通过0系列车型推出的 SDV。本田和瑞萨将开发一种利用多芯片技术的系统，将瑞萨通用第五代 （Gen 5） R-Car X5 SoC 系列与本田针对AI 软件优化的独立开发AI加速器相结合。通过这种组合，两家公司希望开发一种系统，实现业界顶级的 AI 性能之一，Sparse达到TOPS3问题解决评分2000，功耗为20 TOPS/W 。

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责任编辑：李桐 股票杠杆配资操作